La Toyota Matrix combine le style et le plaisir d'un coupé sport avec l'utilité d'un petit utilitaire sport au prix d'un véhicule compact. Matrix a été conçu pour les ceux qui veulent un véhicule avec une image sportive et une fonctionnalité élevée.

Les utilisateurs trouvent que la Toyota Matrix offre une accélération énergique, en particulier autour de la ville. Elle s'incline gentiment tout en offrant une conduite douce et confortable. Matrix est pratique, avec une grande zone de chargement qui peut être étendue en rabattant les sièges arrière. Et en plus, elle est élégante.

Alors que le modèle XRS de haute performance a attiré l'attention avec son moteur de 180 chevaux à haut régime, certains préfèrent les modèles de 130 chevaux pour leur comportement plus détendu et plus agréable. Le plus populaire est le Matrix XR de niveau intermédiaire.

Des révisions de style mineures rafraîchissent l'apparence de la Toyota Matrix pour 2005. Ce qui est encore plus important, des rideaux gonflables latéraux ont été ajoutés comme équipement en option et des airbags latéraux montés dans les sièges sont disponibles. Le contrôle de la stabilité du véhicule, ou VSC, est également facultatif dans les modèles 2005. Cela s'ajoute aux freins antiblocage en option avec répartition électronique de la force de freinage, conçus pour aider le conducteur à maintenir le contrôle de la direction dans une situation de freinage d'urgence.

Matrix est basé sur la Toyota Corolla et est construit en Californie dans une usine détenue conjointement avec General Motors. Matrix a été introduit en tant que modèle 2003. Elle s'est avérée être un véhicule populaire: Toyota en a vendu plus de 67 000 au cours de l'année civile 2003. Pontiac a vendu près de 57 000 modèles Vibe au cours de la même période.

Toyota Matrix est disponible en trois lignes de finition: Matrix standard, XR et XRS. Les versions à transmission à traction (2 roues motrices) et à quatre roues motrice sont disponibles avec un choix de deux moteurs: Matrix et Matrix XR sont alimentés par un moteur à quatre cylindres de 1,8 litre de 130 chevaux (123 chevaux avec quatre roues motrices). Matrix XRS est un modèle de haute performance alimenté par une version de 180 chevaux du moteur de 1,8 litre.

La Toyota Matrix standard est disponible avec une transmission manuelle à cinq rapports, aussi bien que avec une boîte automatique.  La climatisation et une radio AM / FM avec lecteur CD sont disponibles en standard avec des nouvelles fonctionnalités, notamment un dispositif de réglage de la hauteur du siège, un pare-soleil coulissant, une vitre UV et une nouvelle unité audio avec un cadran séparé. Un groupe propulseur ajoute des glaces électriques, des verrous de portières électriques et une entrée sans clé à distance.

Matrix XR ajoute de l'ABS avec EBD, des verrous de portières électriques, des vitres électriques et le porte-clés à distance, ainsi qu'un essuie-glace arrière. Une gamme plus large d'équipements en option est disponible pour le modèle XR. On vous offre un régulateur de vitesse, des phares antibrouillard et des déflecteurs avant et arrière. En plus on ajoute des jantes en alliage de 16 pouces et un toit ouvrant électrique.

La Toyota Matrix XRS est disponible uniquement avec transmission à traction et une transmission manuelle à six vitesses. Elle est disponible avec des roues en alliage de 16 pouces et des freins antiblocage avec répartition électronique de la force de freinage. XRS obtient des freins à disque aux quatre roues, préférables aux freins à tambour arrière que l'on trouve sur les autres modèles. Un nouveau système audio JBL avec changeur de CD est optionnel.

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