Ceux qui se souviennent affectueusement des grands domaines Volvo d'antan seront sans aucun doute étonnés par les wagons modernes du cabinet suédois. L’approche utilitaire a disparu: elle est désormais remplacée par une série de domaines de l’art de vivre, séduisants et suaves.

La forme de la Volvo V60 est sans doute agréable à regarder, et la calandre est celle d’une Volvo. En dessous, il s’agit en fait d’une voiture assez ancienne pour emprunter une grande partie de ses fondements à Ford, la Volvo V60 datant d’une époque où la société américaine détenait une participation importante dans les voitures Volvo.

Sous le capot, le V60 offre une bonne gamme de moteurs: en essence, il y a un T4 de 2,0 litres de 188 ch, remplacé par un T4 de 1,6 litre de 180 ch et un T3 de 153 ch de 2,0 litres. Il existe également un moteur de 2,0 litres de 240 ch, appelé T5, et un moteur de 3,0 litres de 304 ch, appelé T6. Il y a aussi un moteur diesel 1,6 litre de 115 ch, ainsi que trois variantes du moteur diesel de 2,0 litres et un moteur de 2,4 litres alimentant les modèles à traction intégrale D4 qui dominent la gamme. Pour les plus soucieux de l'environnement, il y a deux versions hybrides diesel.

Son lancement comportait cinq niveaux de finition: Business Edition, SE Nav, SE Lux Nav, R-Design Nav et R-Design Lux Nav, ainsi qu’une version plus récente de la version ES et deux versions pour le V60 robuste Cross Country, une version surélevée avec une carrosserie supplémentaire pour une utilisation occasionnelle hors route.

Sur la route, le V60 est très performant avec la plupart de ses options de moteur, bien que les 1.6 diesels puissent sembler lents. Aucun des moteurs diesel n’est particulièrement raffiné non plus, bien que, de manière prévisible, leur économie sur papier soit bien meilleure que celle offerte par les options en essence. La plupart des modèles sont équipés d'une boîte de vitesses manuelle à six vitesses, bien que la boîte de vitesses automatique soit une alternative populaire dans nombreuses versions.

Selon les standards de l'époque du lancement du V60, en 2012, l'intérieur est élégant et assez imaginatif. Les sièges sont confortables et la position de conduite est bonne. La console centrale flottante a l'air un peu démodée maintenant, et il y a un peu trop de boutons rassemblés autour d'elle, mais tout était beau à l'époque. En termes d’espace, c’est bon à l’avant mais médiocre à l’arrière. Les adolescents aux longues jambes n’aimeront pas voyager derrière un conducteur de grande taille.

Pour acheter une bonne Volvo V60 2012 au Bénin sans aucunes difficultés liées à l’achat d’un véhicule enregistrez-vous gratuitement sur le site AuctionExport.com et exportez une véhicule de l’Amérique du Nord. Il ne faut pas même quitter votre maison à Cotonou, Abomey-Calavi, Porto-Novo, Parakou, Djougou ou n’importe quelle autre ville de pays pour choisir ou commander une voiture. Les spécialistes de la compagnie vous aideront à trouver un véhicule en prenant en considération vos spécifications et votre budget. En plus on vous assistera pendant le processus d’achat aux enchères et organisera la livraison de votre véhicule directement au port de Cotonou.