Avec un raffinement, une polyvalence et des fonctions conviviales de premier ordre, le Toyota Sequoia 2010 est un choix numéro un parmi les VUS.

Pour 2010, la Toyota Sequoia reçoit un moteur V8 de base plus puissant ainsi que des airbags au genou avant et une chaîne stéréo standard améliorée avec intégration Bluetooth et iPod. En outre, nombreuses options et paquets de Sequoia ont été simplifiés ou éliminés complètement. Notez que Toyota n'a pas officiellement publié un modèle 2009.

Avec la poussée des voitures écologiques et la mémoire des prix de l'essence qui montent en flèche en 2008 encore frais dans l'esprit de beaucoup de gens, certains acheteurs ont eu des doutes quant à l'achat d'un gros VUS. Les ventes en général pour ce segment ont été lamentables récemment, et même Toyota n'a pas été épargnée. Cependant, il semble qu'il y aura toujours des clients ayant un réel besoin de capacités maximales de transport de passagers et de remorquage. Pour ces acheteurs, un long regard sur la Toyota Sequoia 2010 est en ordre.

Après une refonte en 2008 qui a fourni plus de place, des meilleures performances, des manières de route plus composées et une plus grande flexibilité d'assise, le Sequoia  2010 (il n'y avait pas de modèle 2009) a été modifié pour rehausser son attrait. Le changement le plus important est le nouveau moteur V8 de base de 4,6 litres, qui fournit plus de puissance et une économie de carburant légèrement meilleure que le V8 de 4,7 litres qu'il remplace. Le retour est le V8 de 5,7 litres de 381 chevaux en option qui fait du Sequoia un des VUS de telles dimensions les plus rapides sur le marché. Avec ce moteur, un Sequoia correctement équipé peut remorquer jusqu'à 9 100 livres.

Le châssis bien réglé du Sequoia offre une conduite confortable sur route et une agilité de la route arrière adéquate, tandis qu'un cercle de rotation de 39 pieds relativement étroit rend le gros camion facile à manœuvrer dans les stationnements. Les familles en croissance apprécieront également les sièges polyvalents de la deuxième rangée du Sequoia, disponibles sous la forme d'une banquette 40/20/40 ou de chaises capitaine.Ces sièges disposent d'un large réglage avant-arrière, ce qui leur permet d'être positionnés pour optimiser l'espace pour les jambes ou le compartiment de chargement selon les besoins. À la différence du Tundra, le Sequoia a une suspension arrière indépendante, ce qui permet de rabattre à plat le siège spacieux de troisième rangée divisé 60/40. L'arrimage des sièges des deuxième et troisième rangées ouvre un espace de chargement de 121 pieds cubes pour un transport plus sérieux.

Les acheteurs qui n'ont pas besoin d'une capacité de remorquage massive feraient bien de considérer un gros véhicule multisegment comme le GMC Acadia (ou ses parents Buick Enclave / Chevrolet Traverse), Ford Flex ou Mazda CX- 9. Ces VUS offrent un espace de chargement et de transport de passagers compétitif avec des étiquettes de prix plus bas, et ils manient mieux et obtiennent une meilleure économie de carburant. Pourtant, pour ceux qui ont besoin d'un VUS robuste, la Toyota Sequoia 2010 règne en maître. Même face à la concurrence qui comprend les jumeaux Chevrolet Tahoe / GMC Yukon, la Ford Expedition et la Nissan Armada, le Sequoia l'emporte grâce à sa polyvalence, ses bonnes performances et son comportement routier équilibré.

En tant que tel, la Toyota Sequoia répond aux besoins de la plupart des acheteurs du Bénin, c’est pourquoi ce modèle de VUS y est très populaires ces dernières années. Le choix de Toyota n’est pas assez large sur les marchés d’auto à Cotonou, Porto-Novo, Parakou, Djougou  en comparaison avec la diversité des offres disponibles pour la vente aux Etats-Unis et Canada. Il est plus facile qu'auparavant d’exporter des véhicules de l’Amériqu du Nord avec AuctionExport.com qui vous ouvre l’accès à l’inventaire des enchères des véhicules d’occasion de l’Amérique du Nord et rend tous les services liés à l’achat, y compris le transport directement au port de Cotonou.