La maniabilité agile de la Ford Fiesta 2016 et sa cabine bien garnie en font un compagnon de tous les jours très agréable, bien que son espace intérieur modeste et sa transmission automatique peu raffinée soient également des facteurs à considérer.

La Fiesta 2016 reçoit un nouveau système d'infodivertissement optionnel appelé Sync 3 avec une interface tactile simplifiée. Il remplace le système précédent MyFord Touch. Parmi les autres nouveautés, le niveau de finition SE est admissible à la fois pour une version noir et un kit de carrosserie sport, tandis que la base S est maintenant disponible en standard avec télédéverrouillage et une alarme anti-vol. De plus, le siège de passager de la Fiesta ST perd son réglage de hauteur standard.

La Ford Fiesta 2016 est un rappel de la distance parcourue par Ford au cours de la dernière décennie. Aujourd'hui, ce Fiesta reste un favori éternel, se joignant au Focus aussi sophistiquée pour renforcer l'attrait de Ford parmi les acheteurs des petites voitures.

Bien que le Fiesta existe depuis un certain temps, Ford ne cesse d'introduire des fonctionnalités astucieuses qui le gardent fraîche. Le dernier exemple en date est le système d'infodivertissement Sync 3 qui est nouveau pour 2016, et qui remplace le système MyFord Touch relativement complexe. En option pour la Ford Fiesta SE et standard pour les versions supérieures, Sync 3 utilise un écran tactile simplifié avec des catégories clairement définies, et répond aux commandes de pincement et de balayage comme un smartphone. La Fiesta propose également des autres éléments que vous ne vous attendez pas à trouver dans une sous-compacte ultra-abordable, y compris la connectivité USB standard et les commandes vocales Sync.

Une caractéristique de Fiesta qui a toujours été une vedette est sa manipulation sur la route. Dotée d'une direction serrée et réactive et d'une sensation agile, cette petite Ford est un plaisir à conduire, même si vous êtes juste au supermarché et retour. Bien sûr, le modèle ST axé sur les performances est encore plus amusant, mais il est également relativement cher. De plus, le ST et le modèle EcoBoost à trois cylindres étonnamment divertissant sont livrés uniquement avec une transmission manuelle.

Parmi les rivaux de la Fiesta, la Honda Fit est la plus spacieuse et la plus polyvalente, bien que le caractère de conduite de la Honda soit moins engageant. La Chevrolet Sonic offre une tenue de route assurée et un écran tactile de haute résolution disponible, mais elle ne bénéficie pas de l'ambiance premium de la Ford. L'élégant Kia Rio et la Hyundai Accent sensé méritent également d'être pris en compte, en particulier en raison de leurs garanties généreuses pour le groupe motopropulseur. Mais la Ford Fiesta 2016 est sans aucun doute un très bon choix dans ce segment.

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