La Ford Mustang existe depuis presque 35 ans maintenant. Après avoir subi une refonte radicale en 1994 et le V8 modulaire de 4,6 litres en 1996, l'équipe de conception de Mustang a bénéficié d'un repos pour 1997. Les modifications apportées au modèle de cette année sont purement esthétiques. Ce n'est pas grave, la voiture de poney de Ford a été deux fois plus compétitive que GM par rapport à GM depuis sa refonte.

En parlant de convivial, les utilisateurs aiment l’intérieur de la Ford Mustang et pensent que c’est la raison principale pour laquelle le Stang vend plus de modèles que le Camaro et le Firebird combinés. Les sièges sont assez hauts, offrant aux conducteurs une vue exceptionnelle sur la route; le tableau de bord a une belle mise en page bicolore, à double bulle, joliment texturée; les indicateurs et les commandes sont faciles à visualiser et à manipuler; et les sièges baquets avant offrent un excellent soutien latéral. Les automobilistes n’attendent pas trop de la banquette arrière, car personne sensé n’achète une voiture de sport pour s’asseoir à l’arrière.

Comme vous l'avez sans doute entendu et lu, la Ford Mustang est une voiture très conviviale pour les conducteurs, très facile à naviguer en ville et assez tolérante sur les autoroutes. Si vous êtes à la recherche d'une voiture pour aller au canyon, vous serez peut-être plus satisfait en Chevrolet Camaro. Selon la dernière analyse, cependant, la Ford Mustang offre des produits que la plupart des gens veulent. Un bel intérieur, des sièges bien conçus, un style agressif et des performances décentes à un prix compétitif. Depuis longtemps déjà, la recette du succès de Ford est de fournir des voitures qui plaisent au large éventail des gens. Toute personne à la recherche d’un conducteur rapide et amusant au quotidien devrait jeter un coup d’œil à la Ford Mustang.

Pour 1997 les modèles GT et décapotables de base bénéficient des nouvelles options de couleur intérieure et les voitures équipées d'une transmission automatique obtiennent un levier de changement de vitesse plus épais. Les nouvelles roues en aluminium de 17 pouces sont optionnelles dans le modèle GT. Le système antivol passif a été introduit dans toutes les Ford Mustang de 1997.

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