Легкові універсали цінують, насамперед, за їх практичність. Воно й зрозуміло, адже головна перевага таких автівок - це їх ємний багажник. Щоправда, наразі цією перевагою володіють й чимало позашляховиків. Хоча їснує варіант заміни і їм - універсали підвищеної прохідності зі збільшеним дорожнім отвором й повним приводом. Audi A4 Allroad, Subaru Outback, VolvoV60 Cross Country будуть героями нашого сьогоднішного порівняння.

Subaru та Audi дещо більші, ніж Volvo та сягають 4815 й 4721 мм в завдовжки проти 4638 мм відповідно. Цікаво, що при цьому колісна база Outback найменша - 2746 мм проти 2774 мм у V60 Cross Country й 2805 мм - у A4 Allroad. Натомість японський універсал найлегший та важить - 1630 кг, тоді як шведський - 1705 кг, а німецький - 1725 кг.   

У A4 Allroad салон найвужчий, тому трьом дорослим тут буде тіснувато. Обсяг багажнику Audi й Subaru дорівнює 490 л, а Volvo - 430 л. Зі складеними сидіннями другого ряду він збільшується до 1430 л, 1801 та 1241 л, відповідно. У японського універсалу п'яті двері оснащено електроприводом.

Для об'єктивного порівняння були обрані моделі автівок приблизно однакової вартості - Audi A4 Allroad 2,0 TSI, Subaru Outback 2,5 CVT Premium й Volvo V60 Cross Country T5 Momentum. Всі вони оснащені електросклопідіймачами, електроприводом та обігрівом дзеркал заднього виду, двозонним клімат-контролем, датчиками освітлення й дощу, аудіосистемою з CD-плеєром, зв'язком Bluetooth та системою стабілізації. Subaru та Volvo також здобули систему безключового доступу та камеру заднього виду, а в V60 Cross Country з’явилася ще й система автоматичного уповільнення. У Outback - 8 подушок безпеки, а у двох інших марок - по 6.

Всі три універсали обладнано бензиновими моторами. Audi A4 Allroad отримав 2,0-літровий турбодвигун з прямим упорскуванням пального потужністю 225 к. с. при 4500 об/хв. У нього пристойна тяга на мінімальних обертах, адже максимальні 350 Н*м крутного моменту в розпорядженні з 1500 об/хв. До того ж він має приємний та не надто дратівливий звук вихлопу. Універсал демонструє кращу в трійці динаміку - 6,7 с до 100 км/год та максимальні 234 км/год. Цьому сприяє й коробка передач з двома зчепленнями, яка може похизуватися дуже швидким перемиканням передач. Крім того, Audi не можна назвати «ненажерливим» - 9,0 л/100 км у міському циклі та 5,9 л/100 км - в заміському.

Під капотом Subaru Outback - атмосферна 2,5-літрова опозитна «четвірка». Вона не настільки потужна, як двигуни суперників - 175 к. с. при 5800 об/хв. Крутний момент також невеликий (236 Н*м) й доступний лише при 4000 об/хв. Тому якщо автомобіль максимально завантажений та піднімається у гору, то можливостей двигуна може не вистачати. До того ж, він досить гучний. Безступеневий варіатор CVT добре підбирає оберти двигуна, але не сприяє поліпшенню динаміки. Розгін до 100 км/год займає 10,2 с, а максимальна швидкість - 198 км/год. При цьому витрата пального дуже помірна - 10,0 л/100 км в місті та 6,3 л 100 км – за його межами. Subaru також можна знайти з 3,6-літровою 256-сильною «шісткою».

V60 Cross Country оснащено 2,5-літровим п'ятициліндровим турбодвигуном потужністю 250 к. с. при 5400 об/хв. Він також розвиває достатню тягу на низьких обертах, адже піковий крутний момент в 360 Н*м доступний з 1800 об/хв. Двигун швидко набирає оберти, хоча після 5000 об/хв стає дещо гучним. Автоматична 8-ступенева трансмісія показує дуже плавну зміну передач. Автомобіль розганяється до 100 км/год за 7 с і розбудовує 240 км/год. «Апетит» в нього дещо більший, ніж в конкурентів - 12,8 л/100 км у міському циклі та 6,3 л/ 100 км - на шосе. Для Volvo також доступний 2,4-літровий 190-сильний турбодизель.

В Audi та Subaru повний привід постійний, а у Volvo – він підключається. Обидві провідні вісі допомагають на мокрій або слизькій дорозі, а також на легкому бездоріжжі. Найбільший дорожній проміжок в Outback - 213 мм проти 201 мм в V60 Cross Country та 180 мм - в A4 Allroad. Також на «японцеві» встановлена система допомоги на крутому спуску.

Audi робить наголос на маневреність. Енергоємна підвіска непогано порається з дорожніми нерівностями. При цьому крени на поворотах невеличкі саме завдяки відносно низькому центру тяжіння. Курсова стійкість в нього добра завдяки великій колісній базі. Звукоізоляція салону високоякісна, тому при їзді на автостраді сторонні звуки не даються взнаки.

В Subaru на першому місці - комфорт. Його пружини підвіски найм'якіші, а тому навіть глибокі вибоїни поглинаються легко. Хоча при цьому на віражах універсал відчутно нахиляється. Передбачена система розподілу вектору тяги, імітує диференціал підвищеного тертя та допомагає зменшити недостатню обертальність. Автомобіль непогано маневрує: діаметр його розвороту - 11,0 м тоді, як в A4 Allroad - 11,5 м, а в V60 Cross Country - 11,4 м. Звукоізоляція у Subaru дещо гірша, ніж в конкурентів.

Ходова Volvo являє собою компроміс між затишком та керованістю. Хід підвіски V60 Cross Country достатньо великий та поїздка на ньому цілком комфортабельна. Водночас з тим, небажані рухи кузову на поворотах не надто виражені. На великих швидкостях він приємно заповняється вагою. У той же час на швидкісних віражах іноді проявляється недостатня обертальність. Курсова стійкість не викликає питань. При 130 км/год в салоні стає чутно шум вітру.

Subaru Outback 2,5 CVT Premium найдоступніший в трійці, його вартість складає 1 115 000 гривень. При цьому в нього розкішне оснащення. V60 Cross Country T5 Momentum коштує 1 204 000 гривень та приваблює компактними розмірами. Audi A4 Allroad 2,0 TSI трохи дорожчий - 1 272 000 гривень, а його сильні сторони - динаміка та економічність.

Шукаєте потриману автівку? Завітайте на сайт auctionexport.com! Тут Ви знайдете безліч лотів з детальним описом характеристик автомобілю. Зверніть увагу, що вподобану автівку ви маєте можливість придбати з доставкою у будь-яке місто на території України з Канади або США.

Продаж V60 Cross Country з доставкою 

Продаж  Subaru Outback з доставкою

Продаж  Audi A4 Allroad з доставкою