В першому кварталі 2018 року компанія Audi планує випустити серійний електричний кросовер під назвою «e-tron quattro». Чимало аналітиків вважають, що цей електрокар може стати головним потенційним конкурентом для електромобілю Tesla Model X.

E-tron quattro від Audi обладнано трьома електродвигунами, сумарна потужність яких складає 435 к.с. Розташовуються вони таким чином: один на передній вісі, а інші два - на задній. Їх живить літій-іонна батарея, ємність якої 95 кВт*год. Таке конструктивне рішення призвело до зниження центру тяжіння та оптимального розподілу навантаження на вісях.

Шасі e-tron quattro - це інноваційне поєднання рульової системи з колісами та адаптивної пневмопідвіски, а також динамічного рульового управління, розташованого на передній вісі.

Німецький електричний кросовер здатен за 4,6 с сягнути швидкості 100 км/год. Максимальна швидкість, що може бути розвинута, знаходиться в межах 210 км/год. Повністю зарядженої батареї вистачає на 500 кілометрів. На спеціальній станції підзарядки акумулятор повністю заряджається за 50 хвилин. Також можливе використання бездротової зарядки при підтримці технології Audi Wireless Charging. Є можливість отримання енергії від сонячних панелей, що встановлюються на даху кабіни. Довжина Audi e-tron quattro становить 4,88 мм, висота - 1,54 м, ширина - 1,93 м. Коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,25. В передній частині знаходиться лазерна матрична оптика. Елементи на органічних світлодіодах використовуються і на задніх ліхтарях.

Місткість салону - 4 людини разом з водієм. Обсяг багажнику електрокроссоверу складає 615 літрів. Повітряний та легкий дизайн чудово гармонує з новітньою системою управління з OLED-дисплеями, розташованими на надтонкій плівці.

Зовнішній вигляд серійної Model X звісно вражає сильніше, ніж в E-Tron Quattro. Американський кросовер відрізняють підйомні задні двері, які ще називають «крилами сокола».

В Model X задню та передню вісі обертає один з електромоторів. В концепті Audi використовується схожа компоновка приводу, але використовується тяга трьох електродвигунів. Якщо порівнювати їх сумарні потужності, то тут E-Tron Quattro програє Tesla. Те ж можна сказати і про максимальну швидкість, яка у Model X складає приблизно 250 км/год.

Проте у Tesla Model X дальність ходу в межах 402-413 км, а E-Tron Quattro після повної зарядки акумулятору може подолати 500 км. Найімовірніше, це пов'язано з ретельно проробленою аеродинамікою. Камери заднього виду посіли місце звичайних дзеркал. Дно повністю плоске та має особливе покриття - все це безсумнівно покращує аеродинамічні властивості електрокару. Автомобіль також має один з найнижчих коефіцієнтів лобового опору. В електрокару Tesla, все ж, цей показник дещо менше на одну десяту.

E-tron quattro concept є наочним прикладом того, яким Audi бачить майбутнє «електричної мобільності», що поєднує в собі спортивні риси, креативні дизайнерські рішення та енергофектівність.