Електромобілі Nissan почали випускатися та існували ще з 1946 року, авто серії Leaf передували Altra та Hypermini.

Автомобіль 2011/12 років

Агентство охорони навколишнього природного середовища США оцінило цей Nissan Leaf у 21,2 кВт-год/100 км. Це 175 км (109 миль) згідно до Нового європейського водійського циклу (NEDC). Американські конфігурації S і SV мали агрегат SAE J1772 із 120/220 вольтами змінного струму. Підключаючись до електромережі за допомогою кабелю, що входить в комплект оснащення, автомобіль може додатково отримувати близько п'яти миль за годину. Конфігурація SL мала порт CHAdeMO, за допомогою якого авто можна зарядити від повністю розрядженого до 80% ємності приблизно за 30 хвилин. При цьому, Nissan попереджав, що якщо швидка зарядка є основним способом підзарядки, то нормальна і поступова втрата ємності акумулятора протягом 10-річного періоду буде приблизно на 10% більше, ніж при звичайній зарядці, використовуючи 220 вольт. Модель 2011/12 Leaf має максимальну швидкість понад 150 км/год (93 миль/год). Час прискорення від 9 до 60 миль/год (9 км/год) становить 9,9 секунди. Також, було виготовлено близько десятка автомобілів Leaf Nismo RC (Racing Competition), з тим самим мотором, але в оптимізованих для перегонів. До березня 2013 року Nissan мав заводи у Смірні, Теннессі, Оппамі, Японії та Сандерленді, Англія, з виробництвом 150 000, 50 000 та 50 000 одиниць відповідно.

Leaf 2013 року розширив діапазон завдяки більш ефективній опалювальній системі, кращому відновлювальному гальмуванню, зменшенню ваги та покращеній аеродинаміці. Рейтинг EPA для цього авто становить 121 км (75 миль). У 2013 році Leaf показує на панелі приладів відображення відсотка заряду акумулятора. Бортовий зарядний пристрій потужністю 6,6 кВт, доступний як додатковий до оснащення базової моделі, він скорочує час зарядки, використовуючи потужність 240 вольт, тому заряд від порожнього до повного займає близько чотирьох годин, а не сім. Бортовий зарядний пристрій є більш компактним і розташовується під капотом, збільшуючи об'єм вантажного простору.

Автомобіль 2018 року та його особливості

З більш звичним стилем, перероблений повністю електричний хетчбек 2018 Nissan Leaf є більш практичним, ніж будь-коли, але, все ж таки, виробник Nissan пропустив можливість виправити деякі свої помітні недоліки. Якщо порівнювати з конкурентами на ринку: завдяки більш традиційному дизайну, 2018 Leaf становиться майже подібним до лідерів Chevrolet Bolt EV та Hyundai Ioniq Electric і зберігає фокус на вартості та доступності – з нижчою стартовою ціною та довшим діапазоном, ніж у попередника.

Оригінальний літій-іонний акумуляторний прилад на 24 кіловат-години дав автомобілю діапазон водіння 73 милі. Діапазон водіння, що оцінюється EPA, з тих пір стабільно покращувався, причому найбільший приріст вийшов саме для Leaf 2018. Ви більше не повинні пильно стежити за дисплеєм, де показується автомобільний діапазон, при щоденній їзді. Завдяки більш високій ємності акумулятора, потрібен більший час зарядки. При електричному обслуговуванні у 220 вольт, повна зарядка батареї займає всього 7,5 годин. На побутовій розетці потужністю 110 вольт знадобиться близько 35 годин.

Вартість такого електричного автомобіля складає від $19,309 до $28,293. Ціна може бути іншою та дещо відрізнятися, тому що вона залежить від стану транспортного засобу.

Ви зможете купити 2018 Nissan Leaf, звернувшись до зручного та надійного страхового аукціону AuctionExport, який розташувався за посиланням www.auctionexport.com. Від користувача потребується тільки пройти швидку та нескладну реєстрацію, а також, створити депозит для майбутнього розрахунку. Так ви отримаєте унікальну можливість придбати підтримане авто значно дешевше. Транспортні засоби відправлять до України, де отримати їх можна у ближчому портовому відділенні.

Продаж 2018 Nissan Leaf