Референсним для інженерів Lexus протягом останніх 3 років був увесь невеличкий гольф-преміум: Audi, BMW, Volvo С30… Однак чужі смакові екстракти, здобуті солоним потом десятків фокус-груп, розчинено у бульйоні з гібридних потрухів... Приуса. Й ця специфічна в'язка основа з бензоелектричної конини, пропущена через безступінчасту трансмісію, перебиває всі приправи. Насамперед у характері бебі-Лексуса упізнається саме Prius третього покоління.

          Автівка живе в одному з 2 настроїв: розслабленому або динамічному. При переході від першого до другого приладова панель змінює прохолодний синій колір на тривожний червоний, а на місці індикатора навантаження з'являється вже звичний тахометр.

Самі японці розподіляють передню панель на 2 зони. Однак не на пасажирську та водійську, як можна було б подумати, а на верхню інформаційну й нижню функціональну. Кордон, як ви розумієте, проходить по ребру, який відсікає центральну консоль.

За паспортом на розгін з місця до 100 км/год Lexus CT 200h витрачає 10,3 с. Цілком правдоподібно. Якщо не знущатися з хетчбеку електричною дієтою, а дати змогу скласти докупи всі 136 к.с., то можна назвати його динамічним. Головне - не звертати уваги на пилососне гудіння ДВЗ. Трансмісія Lexus працює як варіатор (хоча конструктивно не має з ним нічого спільного) та при інтенсивному прискоренні заганяє колінчастий вал на оберти максимальної потужності. Максимальна швидкість 180 км/год - без зусиль. А ось в заявлені для шосе 3,7 л пального на 100 км за сертифікаційним циклом може вкластися тільки тренований Садаката-сан. Наш мінімум на бортовому комп'ютері склав 6,5 л на 100 км.

Автівка досить важка для своїх габаритів та добре опрацьована з точки зору аеродинаміки, що наділяє її пристойним запасом курсової стійкості. На трасі Lexus стелиться без зайвого розгойдування. Сюрприз - Lexus CT 200h не боїться пілотажної програми! На гірській дорозі крени помірні, недостатня обертальність слабо виражена, а під скидання газу у віражі Lexus охоче й безпечно переходить на менший радіус.

Якщо запитати європейця, яку автівку той збирається купити через 10 років, то в 78 випадках із 100 він відповість, що буде розглядати в першу чергу електрокари або гібриди. У портфоліо марки Lexus вже повно гібридів, на які припадає 62% продажів в Старому Світі. Та, в той час як європейські виробники оснащують гібридним приводом флагманські моделі, Lexus впроваджує цю технологію в найбільш масовому сегменті, який динамічно зростає.

На автомобільному аукціоні auctionexport.com великий вибір потриманих автівок. Ви знайдете безліч пропозицій щодо продажу автомобілів різних років випуску, таких як Lexus CT 200h,  за допомогою кнопки «Пошук».

Продаж Lexus CT200h, USA

Продаж Lexus CT200h 2010-2015 років випуску