Неможливо сплутати Range, Mercedes та Audi ні зовні, ні зсередини. Та все одно в них багато спільного. Однак, спочатку поговоримо про відмінності.

Салон Evoque виглядає ошатно, причому, що особливо приємно, не на шкоду ергономіці.

Ні Mercedes-Benz GLK, ні Audi Q5 за якістю обробки не гірше Evoque. Салон Audi з вивіреними лініями та чітко розміченими елементами суворий, однак нуднуватий. А Mercedes-Benz після огляду двох попередніх автівок виглядає якось простувато. Втім, такий стиль відрізняє й гарний костюм: акуратно, модно, по фігурі - та без непотрібного блиску.

Фамільні мерседесівські риси - суворий стиль та вивірена ергономіка. Її, правда, трохи псують дрібниці: скажімо, мудроване керування бортовим комп’ютером.

Найпросторіший в цій трійці - Audi, чого не припускаєш, дивлячись на його зовсім не масивний силует.

Дизель в 190 к.с. впевнено розганяє Evoque. Тільки вдавивши педаль в підлогу, починаєш чіплятися: коробка мала б перемикатися трішки швидше. У більш спокійних режимах 6-ступеневий автомат працює споро та м'яко, швидко відбиваючи бажання орудувати пелюстками під кермом.

Mercedes-Benz GLK 220 СDI зі своїми 170 к.с. якщо й поступився Evoque, то зовсім ненабагато. Мабуть, його розгін здається менш стрімким, проте лише тому, що дуже плавний. Audi з його бензиновим 211-сильним двигуном в цій дисципліні - поза конкуренцією. Однак в повсякденному житті, як відомо, куди важливіше комфорт та зручність керування.

 Evoque акуратно обминає дорожні хвилі, непогано справляється з вибоїнами. Проте на бездоріжжі, де підвісці доводиться працювати швидше, автівка раптом стає тряскою, докучаючи вібраціями та шумом. Швидкісні повороти теж не найсильніша сторона Range Rover Evoque, в основному через крени.

Audi на трасі чудово справляється з дрібними нерівностями, не докучаючи тремтінням. Непогано справляється з кругляком на дорозі. А яка шумоізоляція! Навіть на злісних шипованих шинах машина їде досить тихо.

За керованістю Audi теж лідер. Ось він, повноцінний повний привід! Автомобіль щільно стоїть в поворотах, а при необхідності дозволяє тонко дозувати ковзання.

Висновок:

Звичайно, в піщаних кар'єрах вони не генерали. Але хотілося подивитися, на що здатні ці автівки, та спробувати все ж таки привласнити їм звання. Сміливіше всього по горбах та підмерзлому піску ми їздили на Range Rover Evoque. У нього найкраща геометрична прохідність (просвіт аж 245 мм). Допомагає й можливість змінювати режими трансмісії, та чуйність педалі газу при переході зі стандартної програми в режим «пісок» або «сніг». Непогано, що у Range Rover (як й в Audi) є асистент спуску з гори.

Головний недолік Audi – це невеликий дорожній просвіт. Та й переднім бампером недовго зачепитися за горбок. Можливості ж трансмісії теж досить високі. Втім, як і в  Mercedes. Словом, в цій дисципліні ми визнали автомобілі практично рівними, привласнивши їм звання лейтенантів. Range, можливо, дали б й старшого...

На автомобільному аукціоні auctionexport.com великий вибір потриманих автомобілів, де кожен цінитель автівок може зробити свій вибір.. Скориставшись «Пошуком», Ви знайдете безліч пропозицій.

Продаж Range Rover Evoque