Порівнюємо Honda CR-V та VW Tiguan:

В оновленому кросовері Honda CR-V змін не дуже й багато - змінилися гратки радіатору, помітні кілька нововведень в салоні: удосконалена аудіосістема, роз'єм для підключення «флешки» в верхній шухлядці для рукавичок, відкидні підлокітники на передніх сидіннях стали ширшими та зручнішими. З технічної точки зору все залишилося як і раніше. Під капотом розмістився той самий 166-сильний 2,4-літровий бензиновий двигун, який працює в парі з 5-ступеневою автоматичною трансмісією і повнопривідною коробкою передач.

В напарниках у Honda CR-V сьогодні буде Volkswagen Tiguan 2.0 TSI. Його двигун хоч і менший за обсягом, але завдяки турбінам і безпосередньому впорскуванню він потужніший і тяговитіший за суперника. Звичайно ж, можна було поставити поруч з «японцем» більш спокійний Tiguan потужністю 170 л. с. Експеримент був би чистішим, якби не одне «але». Наразі вартість Honda CR-V 2.4 та двухсотсильного Volkswagen Tiguan відрізняється декількома сотнями гривень.

В рестайлінговій Honda зміни дещо інші: головний пристрій аудіосистеми та більш широкі відкидні підлокітники на передніх сидіннях, поліпшені звукоізоляція та матеріали обробки торпедо. Відсутність центральної консолі створює відчуття більшої легкості салону, ніж у VW.

На відміну від суперника двигун CR-V без турбіни. Для досягнення потрібної динаміки розгону, його потрібно розкручувати до максимальних обертів. Натомість в міському циклі Honda більш економічніша.

Зручність та місткість

За відчуттями, салон Honda нічим не обтяжений. Тут торпедо нижче, а посадка здається більш високою. Щодо оглядовості, відмінності між суперниками мінімальні - і всі вони на користь Honda. В автівці передні кузовні стійки менше потрапляють в поле зору.

Volkswagen обладнано відкидними столиками для задніх пасажирів. На відміну від Honda, в арсеналі якої є кілька багатих, але фіксованих наборів устаткування, німецька марка дозволяє обирати кожну опцію поштучно. Такий підхід дарує більшу точність та відповідність автівки вашим потребам, однак при цьому кожна додаткова опція та перемикач роблять кросовер відчутно дорожчим. Один з таких показників є кліматичний комфорт. Нonda відразу ж пропонує роздільний «клімат», в той час як в Tiguan за нього доведеться доплатити. Шкіряна оббивка, яка надається в усіх продаваних в Україні Honda CR-V 2.4 за замовчуванням, для Tiguan пропонується за додаткові 3500 доларів. Саме через це «німець» відіграє бали за обладнання, яке дає значну свободу вибору, а японська модель набирає більше балів за рівень базового оснащення.

За зручністю та місткістю Honda вирвалася вперед. VW Tiguan, в свою чергу, пропонує широкий список додаткового обладнання.

Перегони на трасі

Прийшов час виїхати за межі міста, на випробувальний полігон. Перші випробування на жвавість розгону виявилися цілком очікуваними. Маючи свідомо більш потужніший двигун, Volkswagen виривається вперед в наборі першої «сотні» - трохи більше двох секунд. В той час як хондівський мотор розганяється та набирає обертів, до 4200-5800 об/хв, на них припадає пік потужності й моменту, німецький конкурент вже з 1700 обертів забезпечує паровозну тягу в 280 Н*м. Це пояснює й кращу еластичність силової установки Volkswagen. Лише до 5000 об/хв в Tiguan починається спад рівня крутного моменту, і в цю ж мить, на 5100 об/хв, мотор досягає максимуму потужності. Додайте до цього той факт, що турбомотор може похвалитися спритнішими обертами, а трансмісія в Tiguan не п'яти-, а семиступенева.

Але невже такому шановному японському моторобудівникові нема чого протиставити європейському суперникові? Є. Це система зміни фаз газорозподілу i-VTEC. Завдяки активному регулюванню часу та висоти підйому клапанів CR-V забезпечує собі кращий показник паливної економічності. Це стосується як нешвидкої їзді заміськими трасами, так і руху в напруженому міському трафіку. До того ж, на відміну від німецького двигуна, обладнаного безпосереднім упорскуванням пального, вимогливого до якості дев'яносто п'ятого бензину, японський SUV спокійніше реагує навіть на пальне з небрендових заправок. У важкій ситуації CR-V не погидує й дев'яносто другим. Це супроводжується втратою потужності, але без шкоди для здоров'я двигуна.

Перевірений двигун і опції для бездоріжжя дозволяють Volkswagen Tiguan ліквідувати відставання, а фінансові показники - ще й отримати кілька балів переваги над Honda CR-V.

У Honda крутний момент мотору передається на передню вісь, а задні колеса підключаються при пробуксовці. Роль міжосьового диференціалу виконує багатодискова гідромуфта, замикання дисків гідромуфти дозволяють віддавати заднім колесам до 50% тяги. Враховуючи пристрасть мотору до високих обертів, характер приводу CR-V більше згодиться взимку, ніж на серйозному бездоріжжі.

Tiguan обладнано фірмовою системою повного приводу 4Motion. Роль міжосьового диференціалу виконує муфта Haldex, яка у звичайних умовах передає на задні колеса лише 10% тяги. Решта йде наперед. Майже весь крутний момент перетікає на задні колеса, в той час, як у суперника - максимум 50%.

З калькулятором

Цікаво, хто кого обігнав тепер? В розділі «Силовий агрегат і динаміка» перевага залишається за Volkswagen так само очевидно, як раніше ця перевага діставалася японській автівці в плані розмірів та зручності салону. Навряд чи подібна перевага в потужності та тязі може залишитися неоціненною. До того ж, позашляховий арсеал Tiguan явно виглядає явно ширшим.

При однакових оцінках за ключові показники (ціна базової комплектаії, безпека та експлуатаційні витрати) автівки підійшли до фінішу на рівних. І тут на допомогу німецькому автомобілеві приходять його удосконалений двигун та КП. За рахунок меншого об’єму двигуна в Tiguan дешевше ОСЦПВ (обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів), менший транспортний збір, а через відсутність ліміту пробігу за гарантією, він отримує ще й додаткові, вирішальні бали.

Мрієте про автівку? Тоді Вам неодмінно варто завітати на сайт auctionexport.com, де розміщено безліч оголошень щодо продажу потриманих машин. Скориставшись пошуком, Ви неодмінно знайдете те, що потрібно саме Вам! Є можливість доставити вподобаний автомобіль з Канади або США у будь-яке місто України.

• Honda CR-V з доставкою у Бориспіль

• Volkswagen Tiguan з доставкою у Київ