Що краще Mazda 6 чи Mazda 3?

Що являє собою Mazda 3?

«Трійка» увібрала в себе все найкраще від попередніх моделей та стала своєрідним діамантом серед інших. Успіх та швидкість цього автомобілю забезпечено новим агресивним дизайном. Він посилює обтічність корпусу, а новий двигун, встановлений під капот, просто «рве» під собою землю.

Двигун Mazda 3

Мазда пропонує три комплектації з трьома двигунами:

• 104 к.с. об'ємом 1,6 літри - це класика моделі. Витрата в міському режимі коливається біля 7-8 літрів, прискорення до 100 км/год займає 12 секунд. Комплектація обладнана як механічною, так і автоматичною КПП.
•  Оновлений двигун об'ємом 1,5 літри та потужністю 120 к.с. виглядає вже серйозніше. Прискорення до сотні сильно не змінилося. З 12 секунд зменшилося до 11,6.
• Найпотужніший двигун має потужність 150 кінських сил з об'ємом в 2 літри. Це справжній звір. Прискорення до сотні займає 9 секунд, витрата пального теж не підвела, всього 6,2 літри.

Презентабельність Mazda 6

Дизайн цієї автівки просто неймовірний, він сполучає в собі м'які переходи та агресивні перепади. Ввігнута решітка радіатору у формі латинської букви «V» вміщена в хромовану рамку. Вузькі довгасті фари з фокусованими лінзами та стильні ввігнуті смужки на дверцятах. Кузов розроблено з урахуванням технології, що посилює обтічність та динаміку автомобіля.

Інтер'єр та двигун Mazda 6

Інтер'єр автомобілю запозичено в моделі CX -5 зі зміненими розмірами передньої панелі. Екран комп'ютеру знаходиться праворуч від керма на рівні з приладовою панеллю, керувати ним можна через кнопки по боках, за допомогою сенсору або через клавіші на кермі. Якість матеріалів на висоті, кількість пластику мінімальна,  та й пластик найкращий в своєму роді.

Двигун один на три комплектації, але й тут прискіпатися до чогось важко. Об'єм 2 літри, потужність 150 конячок, 9,6 секунди для прискорення до 100 км/год, мотор повністю віддає всю свою потужність та не сповільнюється. В механіки 6 передач та така ж кількість в автомату, проте автомат дещо повільніше працює, але цього практично не помітно. Витрата в механіки не більше 7, а от автомат їсть всі 8,6 на трасі.

Висновок
Mazda 3 - гарний агрегат, нафарширований новою електронікою, яка посилює комфорт автомобілю в кілька разів. Mazda 6 - класика лінійки, агресивна та зрозуміла за дизайном, надійна та перевірена часом, за інтерфейсом з солідним зовнішнім виглядом. Обрати кращий варіант з них дуже важко, тут можна сподівається лише на «внутрішній голос».