Honda CR-V 2016 року перевершила попередника в зовнішньому оформленні та завдяки кардинальному завдяки інтелектуальної начинки. Автовиробник за допомогою нової моделі має намір здобути значний сегмент європейського ринку.

Неперевершений зовнішній вигляд

Хоча глобальної корекції зовнішності не відбулося, Хонда СР-З 2016 року суттєво посвіжіла. Носова частина стала більш звуженою. Усі лінії кузова здобули більш рельєфніше вираження. Дещо видозмінилася решітка радіатору з однією хромованою поздовжньою перекладиною. В архітектурі блок-фар головного світла з'явилися чималих розмірів світлодіодні денні ходові вогні у вигляді скоб. Протитуманні фари поміщені дещо вище в нарочито оформлених прямокутних нішах.

Двері багажника, нижче вікна, оздоблює хромована вставка, що повторює малюнок передніх елементів. Змінена геометрія задніх ліхтарів. Плафон габаритних світлодіодних вогнів простягнувся до самого даху.

Автомобіль-комп'ютер
Головним принципом оновлення було підвищення безпеки й комфорту. Новий Honda CR-V оснащений максимальним пакетом інтелектуальних електронних функцій: системою круїз-контролю, комплексом автоматичного утримання смуги руху, системою екстреного гальмування, превентивною системою безпеки, аналізатором інтенсивності потоку, датчиками стеження за дорожніми знаками, контролем трафіку при виїзді з автостоянки тощо.

Кросовер придбав мультимедійну систему Хонда Коннект з 7-ми дюймовим дисплеєм HD якості зображення. Що стосується оформлення інтер'єру, то воно змінилося несуттєво. Використано більш дорогі матеріали обшивки, ручка переключення передач стала більш компактною.

Технічні характеристики

Автомобіль зберіг габарити попередника: Довжина автомобіля - 4 570 мм. Ширина - 1 820 мм, а висота посилання - 1 685 мм. Кліренс - 170 мм. Колісна база - 2 620 мм.

Двигуни та коробка передач

Конструктори істотно вдосконалили двигуни та трансмісію. Новий Honda CR-V передбачає чотири варіанти чотирициліндрової силової установки: бензиновий двигун, об'ємом 2 літри, потужністю 155 к.с. бензиновий двигун i-VTEC об'ємом 2,4 літри, потужністю 190 к.с., витрата палива 8 літрів. Також присутні дизельний двигун i-DTEC об'ємом 1,6 літри, потужність 120 к.с. та дизельний двигун i-DTEC аналогічного обсягу, потужність 160 к.с., витрата пального 4,9 літри. Усі мотори відповідають екологічному стандарту євро 6.

Хонда стала більш стійкою, - колія розширилася на цілих 150 мм. Зусилля рульової системи та жорсткість підвіски має можливість налаштування в межах кількох режимів, в залежності від стилю водіння. Це дасть змогу зробити поведінку автівки в різних дорожніх умовах передбачуванішою. Автоматична коробка дев'ятирівнева, механіка - шести. Автомобіль з дволітровим двигуном пропонується в передньопривідному виконанні. З іншими агрегатами передбачений повний привід.