Тестова версія Акура TLX з мотором у 2,4 літри може похвалитися першою у світі восьмиступінчастою АКП з двома зчепленнями, в яку інтегровано гідротрансформатор, що дає нам змогу плавно стартувати з місця. І хоч у салоні автівки й присутні елементи, запозичені у Honda Accord, за якістю руху TLX явно попереду.

Infiniti Q50 запозичила мотор та коробку передач у Мереседеса – цей факт компрометує більше, ніж платформена спорідненість моделі преміум-класу з «ширвжитком». Технічна автентичність, розробки власної інженерної школи, особлива філософія бренду, що в першу чергу  базується на техніці - наріжні камені просування будь-якого преміум-бренду, за допомогою яких можна отримати чималий прибуток.

У керуванні Infiniti Q50 нагадує спортивні німецькі аналоги - щільна підвіска (трохи жорсткувата на вибоїнах), мінімальні крени та майже нейтральна обертальність. Кермо цілком інформативне, й дозволяє надійно тримати автівку на дузі та забезпечувати чіткий «нуль» на прямий. Плюсом Infiniti є повна відсутність вібрацій на кермі.

Поїздка в Acura TLX дозволяє розслабитися, налаштовує на спокійну та безпечну прогулянку. Тому навіть якось недоречно бачити у налаштуваннях системи IDS (схожою з Drive Mode в Infiniti) аж два спортивних режими. Автівка рухається настільки плавно, що лише прискіпливий водій на холостих обертах може зафіксувати на рульовому колесі ледь помітне тремтіння, проте під час руху - безтурботність й комфорт. TLX слухняно виконує команди водія та впевнено стоїть на дузі, крен в поворотах хоч й присутній, однак в рамках розумного.

А от із первинною ергономікою обидві автівки на висоті, з тією лише різницею, що сидіння в Infiniti щільніше охоплює водія та краще тримає його на поворотах. Acura пропонує більш розслаблену посадку, оптимальну для поїздок на велику відстань.

Витрата пального у місті Acura TLX склала приблизно 12,5 л на 100 км, в InfinitiQ50, оснащеною німецьким даунсайзінговим двигуном - 11,5 л на 100 км. В теплу пору року, коли в Infiniti активується система stop&start, витрата пального може помітно зменшитися. У Acura TLX система stop&start можлива лише з більш потужним двигуном у 3,5 літри.

Висновок:

Як на мене, Acura TLX значно виграє поруч з Infiniti Q50 у нашому протистоянні. Можливо це пов’язано з гарним балансом комфорту та управління, а може й тому, що це автентичний японський продукт, нехай і створений з орієнтацією на американського покупця. А от недоліком обох моделей ми б назвали систему мультимедіа - німецькі аналоги набагато зручніше, й дивно, що досі жоден японський автовиробник так і не зміг запропонувати нічого подібного, окрім Mazda.

На автомобільному аукціоні auctionexport.com ви знайдете безліч пропозицій щодо продажу потриманих авто, таких як Acura TLX або Infiniti Q50. Вибір за Вами!

Продаж Acura TLX

Продаж Infiniti Q50InfinitiQ50