Закляті конкуренти - концерни Volkswagen та Toyota - з року у рік б'ють рекорди продажів, перетягуючи один в одного звання найбільшого у світі. У локальному протистоянні двох конкретних марок на українському ринку виграє Toyota. Дана модель давно стала звичним атрибутом держслужбовця середньої руки та цілком сформованого приватного підприємця завдяки репутації надійної машини, дуже привабливому ціннику та лояльності клієнтів до бренду. Майже те саме можна було б сказати й про Volkswagen Passat, однак довелося б робити поправку на ціну та, як наслідок, обсяги продажів.

Добре знайомий характер турбомотору Volkswagen об'ємом 1,8 л у сучасному 180-сильному виконанні звучить ще запальніше. З таким великим значенням крутного моменту його можна використовувати й для розслабленого руху, однак цей стиль не для власника Passat.

Camry не може похвалитися запальними турбодвигунами, однак у випадку з атмосферником об'ємом 2,5 л це не добре й не погано: середній у лінійці мотор розкручується рівно та впевнено, даючи пристойний запас тяги майже на будь-якій швидкості. Придавиш на газ, й седан відразу відгукнеться міцним прискоренням. Еластичності цьому мотору не позичати. Рухаючись містом, Toyota Camry вписується без дратівливих запізнювань коробки, й цього цілком досить для впевненого драйву.

Після останнього оновлення, чуйна підвіска автівки Camry здається майже по-європейськи пружною. Ось тільки драйверс-каром автівка так й не стала. Шасі Camry непомітно перебирає дорожні дрібниці, а от дефекти побільше підвіска пропускає у салон. На трасі седан поводиться досить стійко та передбачувано, а ось на поворотах – ніякого азарту. Трохи перевищив швидкість – й автівка безпечно ковзає назовні повороту. А на рульовому колесі при цьому, можна сказати, порожньо.

Інша справа Passat: швидкий та чуйний, він майже миттєво реагує на дії водія, даруючи відчуття повного контролю над автівкою. При цьому седан восьмого покоління став набагато комфортнішим за Camry. По прямі рушає м'яко погойдуючись та ретельно фільтруючи всі дорожні нерівності. Комфорт відчувається навіть на бездоріжжі. На поворотах кермове колесо наділяє правильним та зрозумілим зусиллям, з легким креном прописуючи віражі, та так, що хочеться їх повторювати нескінченно. Еталонна керованість без всяких поправок на комфорт.

Passat можна налаштовувати під себе тонко й довго. Проте багатий вибір, зазвичай, лише заважає. Японський підхід з фіксованими комплектаціями не всім до смаку, однак у кризу закон великих чисел працює особливо чітко: більш успішним стає той, у кого менші цифри у прайс-листах. Ось чому українці, мріючи про Volkswagen Passat, й надалі будуть сплачувати гроші у салонах Toyota.

В інтернеті можна знайти різноманітні оголошення щодо продажу потриманих авто на автомобільних аукціонах, таких як auctionexport.com. Скориставшись пошуком, ви знайдете автівку, яка буде відповідати саме Вашим смакам. А от що обрати - Volkswagen Passat проти Toyota Camry – вирішувати саме Вам!

Продаж Toyota Camry

Продаж Volkswagen Passat