Ce qui est probablement la voiture la plus répandue dans les rues de Bénin, ce n’est pas une Chevrolet ou une Ford, mais une Toyota. La Toyota Camry est la voiture la plus vendue au Bénin au cours de quelques dernières années. Plus de dix millions de Toyota Camry ont été vendues dans le monde entier depuis 1983, date à laquelle le modèle a été introduit, et la majorité d'entre elles ont été vendues aux États-Unis.

Avec chaque nouvelle Toyota Camry beaucoup améliorée et une valeur encore meilleure, les attentes pour le nouveau modèle 2007 sont élevées.

Il y a aussi le problème que la Toyota Camry est tellement bonne et efficace pour être une berline confortable, économique et sans problème qu'elle a été considérée comme un appareil, et a recueilli des descriptions, selon les dirigeants de Toyota, comme “pain et beurre”, et “la voiture de papa”.

C’était le défi: comment apporter plus de style - et un peu plus de plaisir de conduite - à la Toyota Camry sans aliéner la clientèle très fidèle de Camry.

Pour commencer, l’équipe derrière la dernière Camry a cherché à ajouter beaucoup plus de caractère à la voiture. Bien que cela ait également été considéré comme un des objectifs de la dernière génération de Camry, il a vraiment fonctionné cette fois-ci. La forme extérieure de la Toyota Camry 2007 met l’accent sur les lignes nettes, le capot à plusieurs niveaux et le couvercle de coffre arrière, tout en mettant l’accent sur la continuité. Comme prévu, la Toyota Camry 2007 est fortement influencée par le modèle Avalon, lancé l’année précédente, et hérite également de nombreux éléments et caractéristiques de conception des modèles Lexus haut de gamme. Si vous plissez les yeux, à l'extérieur, vous pouvez même voir un peu d'influence de BMW.

Bien que les dimensions ne soient pas très différentes de celles de la version de Camry précédente, les proportions ont également été modifiées pour la rendre plus élégante et fluide, avec un traitement des phares et une calandre plus sophistiqués, un montant arrière à pente douce, et les roues ont poussé plus loin dans les coins, augmentant l’empattement d’environ deux pouces.

Par rapport à la Camry sortante, ces changements contribuent à étirer l'espace de la cabine, avec un meilleur dégagement des jambes avant et arrière et une position de conduite révisée.

La zone du tableau de bord affiche également une nouvelle conception - elle est plutôt basse, et semble également s’enrouler plus efficacement, en mettant l’accent sur les lignes horizontales qui se prolongent jusqu’aux portes - tandis que le reste de l’intérieur présente des changements d’emballage plus subtils. La console centrale avec le pommeau de levier de vitesses et le bac de rangement côte à côte est assez large et sépare les zones du conducteur et du passager. Le design du tableau de bord est tout nouveau, avec les jauges Optitron à auto-éclairage qui ont embrasé la gamme Lexus pendant quelques années, et des commandes qui ressemblent généralement plus à celles d'une voiture de luxe qu'à une berline de base.

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