Нещодавно корейський автогігант презентував у себе на батьківщині модифікацію кросоверу, яка пройшла черговий рестайлінг і позиціонується вже, як модель 2016 року. На відміну від попередника, а його крупновузловим методом збирали в Україні, ці Santa Fe є «чистокровними корейцями». Як засвідчив досвід експлуатації, жодних проблем з корозійною стійкістю дана модель не має.

Просторо та заможно

Зверніть увагу - Santa Fe бувають 5- і 7-місцевими з додатковими розкладними сидіннями в багажнику (найдорожчі версії). Причому більш місткі автомобілі - не рідкість, а завдяки великим розмірам машини на третьому ряді зможуть всістися навіть дорослі пасажири. Однією з важливих переваг цієї моделі є щедрий «фарш», та такі приємні опції, як клімат та круїз-контроль, мультикермо, не менше шести подушок безпеки, підігрів дзеркал та сидінь, парктронік, електроприводи шибок та дзеркал - швидше як правило, ніж виняток.

Економія чи надійність?

Найбільшого поширення в Україні здобули Santa Fe з бензиновим двигуном об'ємом 2,7 л та турбодизелем - 2,2 л. «Бензинки» 2,4 та 3,5 літри з'явилися під кінець виробництва цієї моделі та зустрічаються в наших краях достатньо рідко. В під час експлуатації більш надійним виявився топовий двигун 2,7 л. Надання індивідуальної котушки запалювання та фірмова система зміни фаз газорозподілу даного агрегату, як зазвичай, працюють без проблем. Зважаючи на неабиякі витрати пального (в місті близько 14 літрів на "сотню"), чимало власників 2,7-літрових версій встановлюють газобалонне обладнання. За твердженням працівників сервісу, при якісно виконаній роботі даний агрегат дуже добре працює на газу.

Santa Fe впевнено справляється з засніженими шляхами, піщаними та невеликими грязевими ділянками. Але варто врахувати, що це не позашляховик, і серйозне бездоріжжя цьому авто не до снаги. Можлива навіть відмова реле свічок розжарювання. Шків колінвалу з демпферною муфтою може стати непридатним після 80 тисяч кілометрів.

Зовнішність:

Серед змін можна відзначити новий передній та задній бампери, відретушовану світлотехніку, протитуманні фари, ґрати радіатора - два останніх до того ж здобули хромовані окантовки. Над протитуманними фарами можна побачити оригінальні секції світлодіодних ходових вогнів. Будуть навіть запропоновані декілька нових варіантів колісних дисків у новому дизайні, та ще й нові відтінки кузову.

Салон. Тут оновлений центральний дисплей Supervision, куди виводяться покажчики автопаркувальника й адаптивного круїзу, спостерігача «сліпих» зон та розмітки. Підросли за розмірами кольорові сенсорні монітори мультимедіа - замість 4,3 й 7-дюймового вони стали 5- і 8-дюймовими відповідно.

Як кажуть характеристики Хундай Санта Фе 2016, в конструкцію інженери додали більше високоміцних сталей. За словами компанії позашляховик тепер став ще безпечнішим.