Наші сьогоднішні дуелянти - це парочка дуже популярних в Україні середньорозмірних кросоверів. Обидва - «японці», обидва - нещодавно зазнали рестайлінгу, обидва - в багатих комплектаціях та з топовими бензиновими атмосферними двигунами. Що вже тут і говорити, конкуренти - в самому соку та в самому розквіті сил. Будемо з'ясовувати, хто «соковитіше» - Honda CR-V або Mazda CX-5?

Вони дуже схожі - і за ідеологією, і за характеристиками. Повнопривідні кросовери з багатодисковими муфтами між вісями та «автоматичними» трансмісіями. Правда, Mazda використовує класичний гідромеханічний "автомат", а от Honda оснащує свої CR-V з двигунами 2,4 л тільки варіаторами CVT. Двигуни схожі як за обсягом, так і за параметрами: 2,5-літровий мотор СХ-5 видає 192 к.с. та 265 Нм, а 2,4-літрова «четвірка» Honda трохи менше - 188 к.с. та 245 Нм.

Дорожний проміжок СХ-5 вище: значні 210 мм замість 182 мм в Honda. За шириною й висотою автомобілі теж дуже схожі, а от колісна база Mazda на 80 мм довша, як і загальна довжина кузову - майже на 300 мм. CR-V сприймається більш потужним та «захищеним», ніж «повітряна» Мазда: дається взнаки той факт, що кузов Хонда вочевидь більше тяжіє до однооб'ємності.

Mazda вочевидь проповідує європейський стиль інтер'єру - ненав'язливий, легкий та ергономічно вивірений. Ну а Honda - це своєрідний «американець»: глибоподібна центральна панель, велике кермо та широкі вільні крісла. Та й загалом ситуація за кермом Mazda сприяє концентрації, а от інтер'єр Honda більш розслабляє. Але за якістю - питань немає. Після рестайлінгу рівень оздоблення обох автомобілів досяг такого рівня, що й причепитися-то нема до чого.

Не дивлячись на різницю в довжині колісної бази не на користь Honda, другий ряд CR-V виявився просторіше, ніж в СХ-5. Особливо в разі посадки третього пасажира: в Honda взагалі немає трансмісійного тунелю, а в Mazda він, навпаки, видатний. Крім того ж «диван» Mazda вочевидь розроблявся під двох, і третьому доводиться сидіти на незручному «горбі». Заднє сидіння CR-V хоч й більш плоске, але натомість зовсім проти прийняти когось посередині.

CR-V й комфортабельніше на ходу. Підвіска Honda і менше на розмір «взуття» (18-дюймові колеса замість 19-дюймових на Mazda) дають змогу не так прискіпливо ставитись до вибору траєкторії на поганій дорозі за кермом Mazda. CR-V, «не дивлячись», проковтує ті ямки, на яких СХ-5 неприємно здригався. Втім, пробити підвіску Honda теж доволі легко, хоча й набагато складніше, ніж у випадку з Мазда.

Висновок

Ну і який же «сік» нам сподобався більше? Яблуневий з кислинкою і завзяттям - сік Mazda СХ-5 або м'який персиковий сік Honda CR-V? Не дивлячись на переваги Honda в частині плавності ходу та місткості, перевага за Mazda. Яскравий, динамічний, «гостренький» автомобіль, хоча і з «дитячим» багажником та зовсім невиносною муфтою. Honda ж - виражено сімейний, тихий, не настільки динамічний, але трохи більш комфортабельний кросовер. Вибір між ними не настільки очевидний, та ми цілком припускаємо, що власник Mazda CX-5 колись пересяде на Honda CR-V та навпаки. Однак повертаючись до початку статті, хочеться задати питання: чи варті всі описані переваги Honda настільки відчутної різниці в ціні?