Малюк Fiat 500 - улюбленець чарівної половини людства. Так, з нещодавніх пір є ще й округлий «холодильник» - збільшений 500L, але чоловічим його теж не назвеш. Втім, ніде правди діти - кросовер 500Х теж не дуже-то тягне на чоловічу мрію. Хоча все залежить від версії, кольору машини і, до речі, світогляду клієнта.

В залежності від модифікації, Fiat 500X може бути більш чи менш «легковим». Обладнання салону, як і у хетчбеку, виконано в ретро-стилі. Але інтер'єр у 500х самобутній - не скопійований ні з молодшого брата, ні з Джипу. Останній хіба що поділився блоком управління клімат-контролем.

Про який би компактний кросовер ви не згадали, повірте, у Fiat 500X оздоблення буде краще. Конкуренцію можуть скласти лише преміум-марки. Якщо ж казати про Nissan Juke, Ford EcoSport, Opel Mokka та інші - Фіат якісніше всередині. Любителям помацати пластик відразу ж скажу, що він тут хороший і на вигляд, і на дотик - за нього можна бути спокійним. Простору не шпарко багато, але для малогабаритного кросоверу більше ніж достатньо. Вже точно більше, ніж в Nissan Juke, але по пам'яті трохи менше, ніж в новій Suzuki Vitara.

За характером 500х більше тяжіє до «підігрітого» хетчбеку, ніж до кросоверу. Особливо в спортивному режимі - коли кермо стає гострим та важким, а стрілка тахометру крутиться в межах червоної зони.

Спортивність стосується і ергономічності, і цілої низки технічних параметрів (зокрема, системи Start&Stop, яка дозволяє заощаджувати паливо на світлофорах). Проте є і "особисті" досягнення, притаманні лише варіанту Trekking. Насамперед мова йде про систему управління приводом Traction +, яка в цих автівках встановлюється в якості стандартного устаткування.

В стандартну комплектацію входять шість подушок безпеки, передні фари, які можна використовувати у якості денних ходових вогнів, протитуманні фари з функцією автоматичних параметрів кута світла та комплексна електронна система курсової стійкості (ESC). Крім того, в залежності від версії автомобілю та ринку, у комплектацію входить асистент руху по смузі (що застерігає при виїзді за межі смуги) та помічник контролю сліпих зон (контролює сліпі зони при зміні смуги). На вимогу автомобіль 500X можна оснастити камерою заднього виду ParkView для руху заднім ходом та системою контролю над гальмуванням, що використовується для запобігання зіткнення з перешкодою на високій швидкості.

Новий Fiat 500X надходить у продаж в більш ніж 100 країнах світу. Час покаже, чи з'явиться Fiat 500X на наших дорогах. Зазначу, що в Європі ця модель пропонується з широкою гамою двигунів та КПП. Турбодизелі - потужністю від 95 до 140 сил. Бензинові версії - від 110 до 170 сил. Привід - передній або повний. Коробка передач - механічна, роботизована з подвійним зчепленням або 9-ступінчастим "автоматом". Вартість в Європі - від 18 тисяч євро. У нас, в разі успіху, ціна буде вищою, а вибір вужчим, але головне не в цьому. Головне в тому, що цей компакт-крос знайде свої дбайливі жіночі, а можливо й чоловічі, руки. І ми цих людей підтримуємо.