Трійка 7-місних кросоверів. Трійка силових пристроїв – бензин, турбодизель й гібрид. Трійка несхожих одна на одну системи повного привода. Трійка занадто різних автівок, трійка цілком різних концепцій, трійка вимірів. Попри це ми вирішили зібрати їх до купи та перевірити - хто кого? Хто ж швидше, спритніше, комфортніше, ширше та, звичайно ж, економніше? Та водночас прояснити, чи правдиві чутки про Acura MDX, що ця автівка керується краще іншого гарячого хетчбеку?

Витрата пального Infiniti QX60 Hybrid, під капотом якого розмістився 4-циліндровий 2,5-літровий двигун, встановила 13,1 літри на 100 км. Вельми важко такому двигуну, попри допомоги гібридної установки, тягати на собі майже 2 тони ваги. Повсякчас тиснеш у підлогу. А от Discovery SDV6 та MDX своїми «шістками» показали майже однакові результати - 12,3 та 12,4 літри відповідно. Їх мотори - самодостатні. Звідси й більш помірна витрата пального.

В Acura MDX кліренс складає цілих 200 мм. Хід підвісок в японського автомобіля набагато коротше, ніж у Discovery, діагональне вивішування настає раніше.

Повний привід Infiniti QX60 - найпростіший. Це добре знайома нам по величезній кількості різних моделей Nissan система All-Mode 4WD, що по суті своїй є типовим представником сімейства Torque-On-Demand. Інакше кажучи, у звичайних умовах QX60 - передньопривідний, а задня вісь підключається тільки по факту пробуксування передньої.

Не скажеш, що такий варіант виявився зовсім безпорадним, проте у гору Infiniti піднімався не так впевнено, ще й варіатор додавав гостроти відчуттів: оберти зростають непропорційно потужності, дуже важко правильно дозувати тягу. Проте, із завданням Infiniti впорався, як й інші. І тут слід зауважити, що головні вороги QX60 по бездоріжжю - великі крени, короткі ходи підвісок та найдовша у тесті колісна база.

Discovery приверне увагу тих, хто знає бездоріжжя як щось набагато більше, ніж просто прогулянка до дачі. Надзвичайно здатна автівка з чудовою економною парою «турбодизель - автомат». Зовнішній вигляд на любителя, однак інтер'єр - безперечно кращий за якістю у нашому тріо, нехай по місткості й програє двом іншим. При цьому Land Rover продає свій Disco дорожче від конкурентів.

Infiniti дійсно ближче до мінівену, ніж до повноцінного кросоверу. У нього найпростіший повний привід, невеликий кліренс, однак інтер'єр гостинний та просторий. На жаль, японці не змогли краще налаштувати підвіску та налагодити взаємодію гібридної силової установки із варіатором. Як наслідок – дуже незручне керування тягою та велика витрата пального.

Наш улюбленець - Acura MDX. Олдскульний 3,5-літровий двигун чудово знаходить спільну мову з усього лише 6-ступінчастою АКП та прекрасно звучить. У режимі спорт MDX ще й дуже запально рухається. Повний привід SH-AWD додає гостроти на трасі та й досить успішно справляється з бездоріжжям. За рівнем комфорту Acura поступається Discovery, однак перевершує Infiniti. І якщо взяти до відома цілий розсип електронних систем безпеки та різноманітних помічників, якими оснащується MDX в топовій версії Advance, то кросовер від Acura виявиться дуже заманливою пропозицією.

В інтернеті можна знайти різноманітні оголошення щодо продажу потриманих автівок на автомобільних аукціонах, таких як auctionexport.com. Скориставшись пошуком, ви знайдете машину, яка буде відповідати саме Вашим смакам. А от що обрати - Acura MDX, Infiniti QX60 Гібрид чи Ленд Ровер Discovery SDV6 – вирішувати саме Вам!

Продаж Acura MDX

Продаж Infiniti QX60 Hybrid

Продаж Land Rover Discovery SDV6